來(lái)自SeafoodNews 7月28日消息，越南河內(nèi)鐵路運(yùn)輸公司(HRT)開(kāi)通了冷凍集裝箱列車(chē)，將南部省份的新鮮海產(chǎn)品運(yùn)送到北部邊境的諒山省的同登站(DongDang)，然后轉(zhuǎn)運(yùn)至中國(guó)境內(nèi)。

該列車(chē)由22節(jié)車(chē)廂組成，能夠裝運(yùn)40英尺的集裝箱。

目前，火車(chē)從平陽(yáng)站到同登站需要72小時(shí)。鐵路系統(tǒng)正在進(jìn)行升級(jí)，今后運(yùn)輸時(shí)間將會(huì)縮短。由于服務(wù)成本穩(wěn)定且準(zhǔn)時(shí)，越來(lái)越多的企業(yè)選擇聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)服務(wù)。

使用冷藏集裝箱列車(chē)的Van Hoa集團(tuán)總經(jīng)理Lam Nhat Dan表示，該公司每年出口5萬(wàn)噸貨物，因此期待安全、高質(zhì)量和快速的運(yùn)輸方式。陸路和海上運(yùn)輸手續(xù)復(fù)雜，費(fèi)用高，從平陽(yáng)站出發(fā)的冷藏集裝箱列車(chē)有助于降低成本。

一家專(zhuān)門(mén)從事向中國(guó)出口海產(chǎn)品的公司代表表示，如果通過(guò)海運(yùn)，運(yùn)輸成本約占產(chǎn)品價(jià)值的10%。如果是空運(yùn)，費(fèi)用將增加一倍。有了新鐵路，旅程時(shí)間縮短，當(dāng)?shù)剞r(nóng)/水產(chǎn)品的出口貿(mào)易將更具競(jìng)爭(zhēng)力。