隨著近幾日氣溫明顯回升，出現(xiàn)封河現(xiàn)象近2個月的黃河山東段終于全線開河。23日，市區(qū)氣溫更是攀高至19℃。當天下午，在黃河濼口浮橋附近的河灘上，漁民沙老漢撒下了虎年的第一網(wǎng)。

雖然還是正月，但市民已經(jīng)感受到了暖春的氣息。23日，濟南市區(qū)的最高氣溫達到了19℃，天橋區(qū)月牙壩漁民沙老漢開著電動三輪車，趁著這暖春到黃河“撈”上一把。

“別看這河灘表面上干了，但要是有人敢在上面站5分鐘不動，那他的腳肯定得陷到水里。”沙老漢邊駕車，邊告訴坐在后面的記者：“所以咱的車要趕緊從河灘上開過去。很多汽車就是因為不知道這個，才陷在河灘里的。”

幾分鐘后，電動三輪車停在離河岸較近的地方。沙老漢熟練地穿好靴子和捕魚褲，拽著漁網(wǎng)，朝水邊走去。

“平時我都是到這兒來打魚，多的時候一天能打上百斤黃河鯉魚。去年冬天，黃河開始淌冰凌，魚就不能打了。”沙老漢說，“后來凌大了，浮橋也拆了。不光打不了魚，過次河都得繞幾十里路。”生在黃河邊、長在黃河邊的沙老漢顯然對今冬的這次凌汛記憶深刻。

“天暖和，冰化了，浮橋架起來了，過河也方便了。”沙老漢樂呵呵地對記者說，“這不今天我又過來打魚了。”說著，沙老漢揚起幾米長的大網(wǎng)，向滾滾東去的黃河撒下虎年里的第一網(wǎng)。

濼口浮橋恢復通行

就在沙老漢的身后，因凌汛拆除近一個月的黃河濼口浮橋也已經(jīng)恢復正常通車，浮橋管理處主任李建華告訴記者，每天經(jīng)濼口浮橋渡河的車輛達5000車次。

“1月5日，為了防凌需要，我們在凌晨5點暫時拆除了濼口浮橋。”李建華對記者說，“雖然拆除浮橋有利于冰凌順利通過，可是黃河北岸的村民過河卻不方便了。很多村民都在濼口服裝城打工，浮橋拆除后他們只能繞行黃河大橋，一來一回每天要多走100多里地。”

不僅如此，正常情況下濟南地區(qū)發(fā)往濱州、德州的長途汽車也要由濼口浮橋渡過黃河，浮橋的拆除加大了黃河大橋的運輸壓力。

“后來凌情減緩，為了盡早方便市民通行，我們在1月27日中午12點重新架設了濼口浮橋。”李建華說，“黃河山東段已經(jīng)全線開河，濼口浮橋也能在較長時間內(nèi)保持正常通行了。”